تكلفة الطائرة الخاصة
دلهي → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من دلهي إلى طوكيو مسافة 3,164 ميلًا بحريًا (5,860 كم) وتستغرق نحو 7h 02m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 341K – AED 532K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 109,131 للمقعد.
3,164 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 02m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8h vs 10.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,889 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 586 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 06m | AED 188K – AED 279K | AED 293K – AED 391K | AED 314K – AED 437K | AED 58,305 | 1,881 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 06m | AED 187K – AED 267K | AED 295K – AED 378K | AED 318K – AED 427K | AED 56,812 | 2,125 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 20m | AED 221K – AED 321K | AED 348K – AED 453K | AED 375K – AED 515K | AED 67,763 | 3,350 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 14m | AED 256K – AED 374K | AED 401K – AED 525K | AED 434K – AED 602K | AED 78,795 | 4,535 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 56m | AED 309K – AED 451K | AED 484K – AED 633K | AED 523K – AED 725K | AED 95,016 | 5,311 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 02m | AED 341K – AED 532K | AED 530K – AED 742K | AED 576K – AED 860K | AED 109,131 | 5,889 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 45m | AED 415K – AED 646K | AED 646K – AED 901K | AED 701K – AED 1,044K | AED 132,593 | 7,760 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 11m | AED 667K – AED 1,211K | AED 1,041K – AED 1,691K | AED 1,118K – AED 1,929K | AED 234,708 | 15,457 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار دلهي–طوكيو دون توقف
دلهي: أين ستهبط
- مطار إنديرا غاندي الدولي VIDP
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,534 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8 h | 5,889 kg | AED 109,131 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.6 h | 586 kg | عادةً AED 2,581–AED 6,452 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.1 h | 2344 kg | عادةً AED 10,753–AED 25,807 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.