تكلفة الطائرة الخاصة
تشنغدو → إسطنبول
تقطع الرحلة الخاصة من تشنغدو إلى إسطنبول مسافة 3,601 ميلًا بحريًا (6,669 كم) وتستغرق نحو 7h 39m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $127K – $198K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,617 للمقعد.
3,601 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
8,785 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 667 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 25m | $60,425 – $89,619 | $94,624 – $126K | $100K – $138K | $18,756 | 2,212 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 17m | $55,929 – $80,021 | $87,891 – $113K | $94,091 – $126K | $16,994 | 2,351 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 22m | $66,359 – $96,496 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,357 | 3,723 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 14m | $77,589 – $113K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,879 | 5,082 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 53m | $93,517 – $137K | $146K – $192K | $157K – $217K | $28,770 | 5,948 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 43m | $117K – $181K | $183K – $255K | $196K – $287K | $37,315 | 7,295 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 39m | $127K – $198K | $197K – $276K | $212K – $315K | $40,617 | 8,785 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 08m | $204K – $371K | $318K – $518K | $339K – $583K | $71,899 | 17,503 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly تشنغدو–إسطنبول non-stop
تشنغدو: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
إسطنبول: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,785 kg | $40,617 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.6 h | 667 kg | Typically $800–$2,001 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.1 h | 2668 kg | Typically $3,335–$8,003 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.