تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → دلهي
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى دلهي مسافة 3,164 ميلًا بحريًا (5,860 كم) وتستغرق نحو 7h 02m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $92,817 – $145K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,736 للمقعد.
3,164 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 02m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8h vs 10.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,889 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 586 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 06m | $51,113 – $75,985 | $79,882 – $106K | $85,682 – $119K | $15,887 | 1,881 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 06m | $51,015 – $72,827 | $80,330 – $103K | $86,530 – $116K | $15,480 | 2,125 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 20m | $60,271 – $87,442 | $94,802 – $123K | $102K – $140K | $18,464 | 3,350 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 14m | $69,841 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,470 | 4,535 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 56m | $84,253 – $123K | $132K – $173K | $142K – $198K | $25,890 | 5,311 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 02m | $92,817 – $145K | $144K – $202K | $157K – $234K | $29,736 | 5,889 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 45m | $113K – $176K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,129 | 7,760 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 11m | $182K – $330K | $284K – $461K | $305K – $526K | $63,953 | 15,457 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–دلهي non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
دلهي: where you’d land
- Indira Gandhi International Airport VIDP
Major hub · 14,534 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8 h | 5,889 kg | $29,736 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.6 h | 586 kg | Typically $703–$1,758 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.1 h | 2344 kg | Typically $2,930–$7,032 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.