تكلفة الطائرة الخاصة
ديترويت → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من ديترويت إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 1,788 ميلًا بحريًا (3,311 كم) وتستغرق نحو 4h 22m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 138K – AED 202K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 42,451 للمقعد.
1,788 nm
مسافة الدائرة العظمى
4h 22m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
5.4h vs 7.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,401 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 331 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 26m | AED 109K – AED 161K | AED 170K – AED 226K | AED 191K – AED 272K | AED 33,705 | 1,067 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 53m | AED 100K – AED 143K | AED 158K – AED 202K | AED 180K – AED 251K | AED 30,435 | 1,126 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 18m | AED 129K – AED 187K | AED 204K – AED 265K | AED 231K – AED 327K | AED 39,511 | 1,905 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 4h 22m | AED 138K – AED 202K | AED 216K – AED 283K | AED 249K – AED 360K | AED 42,451 | 2,401 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 11m | AED 166K – AED 243K | AED 260K – AED 340K | AED 298K – AED 432K | AED 51,097 | 2,805 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 06m | AED 208K – AED 322K | AED 326K – AED 452K | AED 372K – AED 570K | AED 66,251 | 3,437 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 57m | AED 254K – AED 392K | AED 398K – AED 551K | AED 454K – AED 694K | AED 80,740 | 4,535 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 11m | AED 410K – AED 733K | AED 646K – AED 1,032K | AED 723K – AED 1,271K | AED 142,899 | 9,016 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ديترويت–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
ديترويت: أين ستهبط
- مطار مقاطعة أوكلاند الدولي KPTK
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,521 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ديترويت متروبوليتان مقاطعة واين KDTW
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,003 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 5.4 h | 2,401 kg | AED 42,451 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 7.7 h | 331 kg | عادةً AED 1,458–AED 3,646 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.2 h | 1325 kg | عادةً AED 6,077–AED 14,584 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.