تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 7,338 ميلًا بحريًا (13,591 كم) وتستغرق نحو 31h 01m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 440K – AED 654K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 136,781 للمقعد.
7,338 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 01m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
32h vs 19.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,451 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1359 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 31h 01m | AED 440K – AED 654K | AED 688K – AED 917K | AED 709K – AED 963K | AED 136,781 | 4,451 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 25h 23m | AED 420K – AED 601K | AED 660K – AED 847K | AED 682K – AED 897K | AED 127,639 | 4,858 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 46m | AED 478K – AED 697K | AED 748K – AED 979K | AED 775K – AED 1,041K | AED 146,870 | 7,455 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 14m | AED 586K – AED 856K | AED 914K – AED 1,200K | AED 947K – AED 1,277K | AED 180,248 | 10,581 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 45m | AED 670K – AED 983K | AED 1,043K – AED 1,373K | AED 1,082K – AED 1,465K | AED 206,606 | 11,893 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 25m | AED 837K – AED 1,304K | AED 1,305K – AED 1,822K | AED 1,351K – AED 1,940K | AED 267,598 | 14,582 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 02m | AED 962K – AED 1,501K | AED 1,495K – AED 2,091K | AED 1,550K – AED 2,234K | AED 307,876 | 18,405 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 17h 00m | AED 1,543K – AED 2,812K | AED 2,405K – AED 3,920K | AED 2,482K – AED 4,159K | AED 544,489 | 36,612 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سنغافورة–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32 h | 4,451 kg | AED 136,781 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.5 h | 1359 kg | عادةً AED 5,985–AED 14,964 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19 h | 5436 kg | عادةً AED 24,939–AED 59,854 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.