ليما → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من ليما إلى بكين مسافة 8,973 ميلًا بحريًا (16,618 كم) وتستغرق نحو 38h 21m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $148K – $220K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,113 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 38h 21m | $148K – $220K | $232K – $309K | $238K – $322K | $46,113 | 5,505 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 31h 18m | $141K – $202K | $222K – $285K | $228K – $298K | $42,862 | 5,991 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 25m | $159K – $232K | $249K – $325K | $256K – $342K | $48,836 | 9,121 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 42m | $196K – $287K | $307K – $402K | $316K – $423K | $60,442 | 13,038 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 03m | $227K – $333K | $354K – $465K | $364K – $490K | $69,966 | 14,776 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 20h 54m | $271K – $423K | $422K – $590K | $434K – $622K | $86,794 | 17,494 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 22m | $314K – $491K | $487K – $683K | $502K – $722K | $100,674 | 22,236 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 20h 33m | $504K – $921K | $783K – $1,281K | $804K – $1,346K | $178,078 | 44,264 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 8,973 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
ليما: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 39.3 h | 5,505 kg | $46,113 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23 h | 1662 kg | Typically $1,994–$4,985 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.5 h | 6647 kg | Typically $8,309–$19,942 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.