تكلفة الطائرة الخاصة
ليما → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من ليما إلى مكسيكو سيتي مسافة 2,304 ميلًا بحريًا (4,268 كم) وتستغرق نحو 5h 19m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 206K – AED 302K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 63,586 للمقعد.
2,304 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 19m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.3h vs 8.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,557 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 427 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 02m | AED 147K – AED 217K | AED 230K – AED 305K | AED 251K – AED 351K | AED 45,416 | 1,440 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 02m | AED 137K – AED 195K | AED 215K – AED 276K | AED 238K – AED 325K | AED 41,442 | 1,537 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 32m | AED 156K – AED 226K | AED 245K – AED 319K | AED 272K – AED 381K | AED 47,717 | 2,346 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 17m | AED 200K – AED 291K | AED 315K – AED 410K | AED 348K – AED 487K | AED 61,403 | 3,460 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 19m | AED 206K – AED 302K | AED 322K – AED 423K | AED 360K – AED 514K | AED 63,586 | 3,557 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 12m | AED 258K – AED 401K | AED 402K – AED 561K | AED 448K – AED 679K | AED 82,340 | 4,357 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 00m | AED 314K – AED 487K | AED 491K – AED 682K | AED 546K – AED 825K | AED 100,195 | 5,745 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 19m | AED 506K – AED 913K | AED 794K – AED 1,279K | AED 871K – AED 1,518K | AED 177,345 | 11,433 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ليما–مكسيكو سيتي دون توقف
ليما: أين ستهبط
- مطار خورخي تشافيز الدولي SPJC
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,506 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مكسيكو سيتي: أين ستهبط
- مطار تولوكا الدولي MMTO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 13,780 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مكسيكو سيتي الدولي (بينيتو خواريز) MMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,966 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيليبي أنخيليس الدولي MMSM
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.3 h | 3,557 kg | AED 63,586 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.8 h | 427 kg | عادةً AED 1,879–AED 4,699 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.3 h | 1707 kg | عادةً AED 7,831–AED 18,795 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.