تكلفة الطائرة الخاصة
ليما → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من ليما إلى ناسو مسافة 2,225 ميلًا بحريًا (4,121 كم) وتستغرق نحو 5h 08m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 200K – AED 293K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 61,671 للمقعد.
2,225 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 08m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.1h vs 8.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,442 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 412 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 45m | AED 143K – AED 211K | AED 224K – AED 297K | AED 246K – AED 344K | AED 44,231 | 1,399 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 49m | AED 133K – AED 190K | AED 210K – AED 269K | AED 233K – AED 318K | AED 40,436 | 1,496 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 21m | AED 152K – AED 220K | AED 238K – AED 310K | AED 266K – AED 373K | AED 46,459 | 2,278 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 06m | AED 195K – AED 283K | AED 307K – AED 400K | AED 340K – AED 477K | AED 59,803 | 3,361 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 08m | AED 200K – AED 293K | AED 312K – AED 410K | AED 351K – AED 502K | AED 61,671 | 3,442 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 02m | AED 250K – AED 389K | AED 391K – AED 544K | AED 437K – AED 662K | AED 79,874 | 4,216 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 50m | AED 305K – AED 473K | AED 477K – AED 662K | AED 532K – AED 805K | AED 97,215 | 5,560 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 08m | AED 491K – AED 885K | AED 771K – AED 1,241K | AED 848K – AED 1,480K | AED 172,064 | 11,062 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ليما–ناسو دون توقف
ليما: أين ستهبط
- مطار خورخي تشافيز الدولي SPJC
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,506 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ناسو: أين ستهبط
- مطار ليندن بيندلينغ الدولي MYNN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.1 h | 3,442 kg | AED 61,671 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.6 h | 412 kg | عادةً AED 1,815–AED 4,537 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.1 h | 1648 kg | عادةً AED 7,562–AED 18,149 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.