تكلفة الطائرة الخاصة
ميامي → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من ميامي إلى باريس مسافة 3,971 ميلًا بحريًا (7,355 كم) وتستغرق نحو 8h 24m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $139K – $217K ذهابًا فقط — أي قرابة $44,417 للمقعد.
3,971 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,652 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 735 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 44m | $65,237 – $96,902 | $102K – $136K | $108K – $148K | $20,267 | 2,402 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 02m | $64,210 – $91,680 | $101K – $130K | $107K – $143K | $19,486 | 2,686 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 15m | $71,514 – $104K | $112K – $146K | $120K – $163K | $21,960 | 4,039 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 05m | $84,150 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,918 | 5,544 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 41m | $101K – $148K | $158K – $208K | $169K – $233K | $31,209 | 6,487 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 30m | $127K – $197K | $198K – $276K | $211K – $308K | $40,457 | 7,955 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 24m | $139K – $217K | $216K – $302K | $231K – $341K | $44,417 | 9,652 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 56m | $223K – $406K | $347K – $566K | $368K – $631K | $78,627 | 19,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ميامي–باريس non-stop
ميامي: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
باريس: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,652 kg | $44,417 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.3 h | 735 kg | Typically $883–$2,206 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.8 h | 2942 kg | Typically $3,677–$8,826 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.