تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → جنيف
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى جنيف مسافة 5,124 ميلًا بحريًا (9,489 كم) وتستغرق نحو 10h 45m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $175K – $275K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,251 للمقعد.
5,124 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,353 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 949 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 36m | $83,849 – $125K | $131K – $175K | $137K – $187K | $26,058 | 3,101 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 54m | $81,288 – $116K | $128K – $164K | $134K – $177K | $24,688 | 3,426 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 45m | $93,454 – $136K | $147K – $191K | $154K – $208K | $28,689 | 5,293 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 27m | $112K – $164K | $176K – $230K | $185K – $251K | $34,589 | 7,398 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 11m | $126K – $185K | $196K – $258K | $206K – $283K | $38,803 | 8,165 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 57m | $157K – $245K | $245K – $342K | $257K – $374K | $50,242 | 10,008 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 45m | $175K – $275K | $272K – $382K | $287K – $421K | $56,251 | 12,353 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 11m | $308K – $557K | $482K – $779K | $503K – $844K | $108,100 | 26,245 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–جنيف non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
جنيف: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,353 kg | $56,251 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.8 h | 949 kg | Typically $1,139–$2,847 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.3 h | 3796 kg | Typically $4,745–$11,387 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.