تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → سانت بطرسبرغ
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى سانت بطرسبرغ مسافة 4,954 ميلًا بحريًا (9,175 كم) وتستغرق نحو 10h 25m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $170K – $266K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,509 للمقعد.
4,954 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 25m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,955 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 918 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 00m | $81,644 – $121K | $128K – $170K | $133K – $183K | $25,365 | 3,014 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 26m | $79,381 – $113K | $125K – $160K | $131K – $174K | $24,101 | 3,338 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 21m | $91,092 – $133K | $143K – $187K | $150K – $204K | $27,955 | 5,148 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 04m | $109K – $160K | $171K – $224K | $180K – $245K | $33,654 | 7,186 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 49m | $122K – $179K | $190K – $250K | $201K – $275K | $37,685 | 7,918 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 35m | $153K – $238K | $238K – $332K | $251K – $364K | $48,803 | 9,706 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 25m | $170K – $266K | $264K – $370K | $279K – $409K | $54,509 | 11,955 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 49m | $299K – $541K | $469K – $757K | $490K – $822K | $105,017 | 25,451 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–سانت بطرسبرغ non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
سانت بطرسبرغ: where you’d land
- St. Petersburg Pulkovo Airport ULLI
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,955 kg | $54,509 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.4 h | 918 kg | Typically $1,101–$2,753 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.9 h | 3670 kg | Typically $4,588–$11,010 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.