تكلفة الطائرة الخاصة
ميلانو → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من ميلانو إلى ناسو مسافة 4,219 ميلًا بحريًا (7,813 كم) وتستغرق نحو 8h 55m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $147K – $229K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,959 للمقعد.
4,219 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,232 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 781 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 37m | $68,454 – $102K | $107K – $143K | $113K – $155K | $21,278 | 2,529 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 42m | $66,993 – $95,754 | $105K – $135K | $112K – $149K | $20,343 | 2,814 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 51m | $74,962 – $109K | $117K – $154K | $125K – $171K | $23,031 | 4,251 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 38m | $88,538 – $130K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,283 | 5,854 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 13m | $107K – $156K | $166K – $218K | $177K – $243K | $32,839 | 6,847 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 02m | $133K – $207K | $208K – $290K | $221K – $322K | $42,559 | 8,396 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 55m | $147K – $229K | $228K – $319K | $243K – $358K | $46,959 | 10,232 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 28m | $235K – $430K | $366K – $598K | $387K – $663K | $83,126 | 20,394 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ميلانو–ناسو non-stop
ميلانو: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
ناسو: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,232 kg | $46,959 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.9 h | 781 kg | Typically $938–$2,344 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.4 h | 3125 kg | Typically $3,907–$9,376 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.