ميلانو → كوينزتاون
تقطع الرحلة الخاصة من ميلانو إلى كوينزتاون مسافة 9,941 ميلًا بحريًا (18,410 كم) وتستغرق نحو 41h 48m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 591K – AED 879K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 183,742 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 48m | AED 591K – AED 879K | AED 923K – AED 1,231K | AED 944K – AED 1,277K | AED 183,742 | 6,001 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 40m | AED 573K – AED 820K | AED 900K – AED 1,156K | AED 922K – AED 1,205K | AED 174,046 | 6,635 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 28m | AED 654K – AED 954K | AED 1,024K – AED 1,340K | AED 1,052K – AED 1,402K | AED 200,991 | 10,217 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 54m | AED 784K – AED 1,148K | AED 1,223K – AED 1,606K | AED 1,256K – AED 1,683K | AED 241,394 | 14,248 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 10m | AED 908K – AED 1,333K | AED 1,414K – AED 1,861K | AED 1,453K – AED 1,953K | AED 280,179 | 16,185 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 57m | AED 1,088K – AED 1,702K | AED 1,691K – AED 2,371K | AED 1,737K – AED 2,489K | AED 348,690 | 19,218 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 20m | AED 1,266K – AED 1,981K | AED 1,963K – AED 2,753K | AED 2,018K – AED 2,897K | AED 405,939 | 24,504 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 25m | AED 2,127K – AED 3,868K | AED 3,318K – AED 5,397K | AED 3,395K – AED 5,636K | AED 749,388 | 50,409 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,941 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
ميلانو: أين ستهبط
- مطار ميلانو ليناتي LIML
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,012 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ميلانو مالبينسا LIMC
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,861 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
كوينزتاون: أين ستهبط
- مطار كوينزتاون NZQN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,204 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.8 h | 6,001 kg | AED 183,742 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.1 h | 1841 kg | عادةً AED 8,108–AED 20,270 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.6 h | 7364 kg | عادةً AED 33,783–AED 81,079 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.