تكلفة الطائرة الخاصة
مونتريال → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من مونتريال إلى لوس أنجلوس مسافة 2,140 ميلًا بحريًا (3,963 كم) وتستغرق نحو 4h 57m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $52,733 – $77,205 ذهابًا فقط — أي قرابة $16,242 للمقعد.
2,140 nm
مسافة الدائرة العظمى
4h 57m
Flight time (super-midsize jet)
6h vs 8.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,317 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 396 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 42m | $34,170 – $50,799 | $53,399 – $71,185 | $59,199 – $83,785 | $10,621 | 1,248 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 7h 35m | $35,380 – $50,403 | $55,816 – $71,383 | $62,016 – $84,783 | $10,723 | 1,452 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 09m | $40,119 – $58,203 | $63,106 – $82,142 | $70,606 – $99,142 | $12,290 | 2,205 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 55m | $51,686 – $74,917 | $81,363 – $106K | $90,363 – $127K | $15,825 | 3,254 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 57m | $52,733 – $77,205 | $82,281 – $108K | $92,781 – $133K | $16,242 | 3,317 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 51m | $65,906 – $102K | $103K – $143K | $116K – $175K | $21,040 | 4,064 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 40m | $80,429 – $124K | $126K – $174K | $141K – $213K | $25,613 | 5,360 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 57m | $130K – $233K | $203K – $327K | $224K – $392K | $45,334 | 10,663 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مونتريال–لوس أنجلوس non-stop
مونتريال: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6 h | 3,317 kg | $16,242 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.5 h | 396 kg | Typically $476–$1,189 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8 h | 1585 kg | Typically $1,982–$4,756 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.