تكلفة الطائرة الخاصة
نيروبي → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من نيروبي إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 8,334 ميلًا بحريًا (15,435 كم) وتستغرق نحو 35h 19m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 501K – AED 745K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 155,681 للمقعد.
8,334 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 19m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
36.3h vs 21.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,069 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1543 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 35h 19m | AED 501K – AED 745K | AED 783K – AED 1,043K | AED 804K – AED 1,090K | AED 155,681 | 5,069 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 49m | AED 476K – AED 682K | AED 748K – AED 961K | AED 771K – AED 1,010K | AED 144,737 | 5,517 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 54m | AED 550K – AED 802K | AED 862K – AED 1,127K | AED 889K – AED 1,190K | AED 169,077 | 8,575 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 29m | AED 650K – AED 953K | AED 1,014K – AED 1,332K | AED 1,047K – AED 1,410K | AED 200,386 | 11,826 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 40m | AED 783K – AED 1,147K | AED 1,222K – AED 1,605K | AED 1,261K – AED 1,697K | AED 241,321 | 13,845 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 19h 32m | AED 933K – AED 1,456K | AED 1,453K – AED 2,032K | AED 1,499K – AED 2,150K | AED 298,624 | 16,356 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 04m | AED 1,078K – AED 1,685K | AED 1,674K – AED 2,344K | AED 1,729K – AED 2,487K | AED 345,395 | 20,738 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 10m | AED 1,729K – AED 3,158K | AED 2,691K – AED 4,397K | AED 2,768K – AED 4,635K | AED 610,919 | 41,273 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيروبي–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
نيروبي: أين ستهبط
- مطار ويلسون HKNW
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,052 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار جومو كينياتا الدولي HKJK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,507 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.3 h | 5,069 kg | AED 155,681 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.6 h | 1543 kg | عادةً AED 6,798–AED 16,994 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.1 h | 6174 kg | عادةً AED 28,323–AED 67,975 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.