تكلفة الطائرة الخاصة
ناسو → ريو دي جانيرو
تقطع الرحلة الخاصة من ناسو إلى ريو دي جانيرو مسافة 3,504 ميلًا بحريًا (6,489 كم) وتستغرق نحو 7h 45m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $102K – $159K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,622 للمقعد.
3,504 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 45m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.8h vs 11.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,494 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 649 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 04m | $59,162 – $87,706 | $92,680 – $123K | $98,480 – $136K | $18,359 | 2,162 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 01m | $54,836 – $78,422 | $86,210 – $111K | $92,410 – $124K | $16,657 | 2,301 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 09m | $65,006 – $94,483 | $102K – $133K | $110K – $150K | $19,936 | 3,640 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 01m | $75,867 – $111K | $119K – $155K | $128K – $176K | $23,343 | 4,960 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 40m | $91,457 – $134K | $143K – $187K | $154K – $212K | $28,129 | 5,806 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 45m | $102K – $159K | $158K – $222K | $171K – $254K | $32,622 | 6,494 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 27m | $124K – $193K | $193K – $269K | $208K – $308K | $39,619 | 8,557 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 55m | $199K – $362K | $310K – $505K | $331K – $570K | $70,132 | 17,048 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ناسو–ريو دي جانيرو non-stop
ناسو: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
ريو دي جانيرو: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.8 h | 6,494 kg | $32,622 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.4 h | 649 kg | Typically $779–$1,947 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.9 h | 2596 kg | Typically $3,245–$7,787 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.