تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → أوستن
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى أوستن مسافة 4,758 ميلًا بحريًا (8,812 كم) وتستغرق نحو 10h 01m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 601K – AED 940K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 192,671 للمقعد.
4,758 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 01m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
11h vs 14h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,497 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 881 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 18m | AED 290K – AED 431K | AED 454K – AED 605K | AED 476K – AED 651K | AED 90,154 | 2,913 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 16h 55m | AED 283K – AED 404K | AED 446K – AED 572K | AED 469K – AED 621K | AED 85,962 | 3,237 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 53m | AED 324K – AED 472K | AED 509K – AED 664K | AED 537K – AED 726K | AED 99,483 | 4,981 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 37m | AED 389K – AED 568K | AED 608K – AED 797K | AED 641K – AED 874K | AED 119,550 | 6,941 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 24m | AED 433K – AED 635K | AED 675K – AED 888K | AED 713K – AED 979K | AED 133,570 | 7,633 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 10m | AED 541K – AED 843K | AED 845K – AED 1,178K | AED 890K – AED 1,296K | AED 173,004 | 9,357 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 01m | AED 601K – AED 940K | AED 932K – AED 1,307K | AED 987K – AED 1,450K | AED 192,671 | 11,497 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 39m | AED 964K – AED 1,764K | AED 1,499K – AED 2,454K | AED 1,576K – AED 2,693K | AED 341,071 | 22,920 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–أوستن دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوستن: أين ستهبط
- مطار أوستن التنفيذي KEDC
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,025 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار أوستن بيرغستروم الدولي KAUS
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,250 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11 h | 11,497 kg | AED 192,671 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14 h | 881 kg | عادةً AED 3,881–AED 9,703 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.5 h | 3525 kg | عادةً AED 16,171–AED 38,810 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.