تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → ليما
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى ليما مسافة 5,658 ميلًا بحريًا (10,479 كم) وتستغرق نحو 24h 15m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 347K – AED 514K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 107,615 للمقعد.
5,658 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 15m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.3h vs 15.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,482 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1048 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 15m | AED 347K – AED 514K | AED 542K – AED 722K | AED 564K – AED 768K | AED 107,615 | 3,482 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 06m | AED 335K – AED 479K | AED 528K – AED 677K | AED 551K – AED 726K | AED 101,839 | 3,846 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 01m | AED 370K – AED 540K | AED 580K – AED 758K | AED 607K – AED 821K | AED 113,781 | 5,750 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 40m | AED 447K – AED 655K | AED 698K – AED 917K | AED 731K – AED 994K | AED 137,746 | 8,066 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 06m | AED 539K – AED 788K | AED 842K – AED 1,105K | AED 881K – AED 1,196K | AED 165,965 | 9,446 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 05m | AED 628K – AED 980K | AED 978K – AED 1,368K | AED 1,024K – AED 1,486K | AED 201,035 | 10,960 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 36m | AED 766K – AED 1,191K | AED 1,193K – AED 1,663K | AED 1,248K – AED 1,806K | AED 244,547 | 14,466 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 21m | AED 1,230K – AED 2,229K | AED 1,922K – AED 3,116K | AED 1,999K – AED 3,354K | AED 432,366 | 28,746 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–ليما دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ليما: أين ستهبط
- مطار خورخي تشافيز الدولي SPJC
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,506 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.3 h | 3,482 kg | AED 107,615 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.9 h | 1048 kg | عادةً AED 4,615–AED 11,537 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.4 h | 4191 kg | عادةً AED 19,228–AED 46,148 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.