تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى ساو باولو مسافة 5,011 ميلًا بحريًا (9,280 كم) وتستغرق نحو 10h 32m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 631K – AED 987K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 202,180 للمقعد.
5,011 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 32m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
11.5h vs 14.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,088 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 928 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 12m | AED 302K – AED 449K | AED 473K – AED 630K | AED 494K – AED 676K | AED 93,937 | 3,043 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 36m | AED 294K – AED 420K | AED 462K – AED 593K | AED 485K – AED 642K | AED 89,170 | 3,367 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 29m | AED 337K – AED 491K | AED 529K – AED 691K | AED 556K – AED 753K | AED 103,494 | 5,197 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 11m | AED 405K – AED 592K | AED 634K – AED 830K | AED 667K – AED 907K | AED 124,655 | 7,257 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 57m | AED 453K – AED 665K | AED 705K – AED 928K | AED 744K – AED 1,020K | AED 139,673 | 8,000 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 43m | AED 566K – AED 881K | AED 882K – AED 1,232K | AED 928K – AED 1,349K | AED 180,869 | 9,807 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 32m | AED 631K – AED 987K | AED 978K – AED 1,371K | AED 1,033K – AED 1,515K | AED 202,180 | 12,088 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 57m | AED 1,109K – AED 2,005K | AED 1,736K – AED 2,806K | AED 1,814K – AED 3,045K | AED 389,181 | 25,716 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–ساو باولو دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11.5 h | 12,088 kg | AED 202,180 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.6 h | 928 kg | عادةً AED 4,087–AED 10,217 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.1 h | 3712 kg | عادةً AED 17,028–AED 40,868 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.