تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → دبي
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى دبي مسافة 2,583 ميلًا بحريًا (4,783 كم) وتستغرق نحو 5h 55m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 228K – AED 335K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 70,321 للمقعد.
2,583 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 55m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.9h vs 9.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,962 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 478 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 01m | AED 160K – AED 237K | AED 251K – AED 333K | AED 272K – AED 379K | AED 49,593 | 1,583 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 47m | AED 148K – AED 212K | AED 233K – AED 299K | AED 256K – AED 348K | AED 44,983 | 1,681 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 12m | AED 170K – AED 247K | AED 266K – AED 348K | AED 294K – AED 410K | AED 52,143 | 2,584 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 55m | AED 219K – AED 318K | AED 343K – AED 447K | AED 376K – AED 525K | AED 67,036 | 3,808 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 55m | AED 228K – AED 335K | AED 355K – AED 467K | AED 394K – AED 559K | AED 70,321 | 3,962 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 48m | AED 285K – AED 444K | AED 444K – AED 620K | AED 490K – AED 737K | AED 91,016 | 4,853 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 34m | AED 347K – AED 539K | AED 541K – AED 753K | AED 596K – AED 896K | AED 110,691 | 6,398 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 55m | AED 558K – AED 1,009K | AED 874K – AED 1,413K | AED 951K – AED 1,651K | AED 195,927 | 12,736 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–دبي دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
دبي: أين ستهبط
- مطار آل مكتوم الدولي OMDW
مطار بمحطة خاصة · مدرج 14,764 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار دبي الدولي OMDB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.9 h | 3,962 kg | AED 70,321 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.4 h | 478 kg | عادةً AED 2,107–AED 5,267 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.9 h | 1913 kg | عادةً AED 8,778–AED 21,066 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.