نيس → كوينزتاون
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى كوينزتاون مسافة 10,011 ميلًا بحريًا (18,541 كم) وتستغرق نحو 42h 48m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $166K – $246K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,437 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 42h 48m | $166K – $246K | $259K – $345K | $265K – $357K | $51,437 | 6,145 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 fuel stops | 34h 51m | $157K – $225K | $246K – $316K | $253K – $330K | $47,667 | 6,672 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 38m | $179K – $261K | $281K – $367K | $288K – $384K | $55,071 | 10,277 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 26h 03m | $215K – $315K | $335K – $440K | $344K – $461K | $66,163 | 14,336 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 19m | $249K – $365K | $388K – $510K | $398K – $535K | $76,807 | 16,288 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 23h 06m | $298K – $467K | $464K – $650K | $476K – $682K | $95,609 | 19,344 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 21h 29m | $347K – $543K | $538K – $755K | $553K – $794K | $111,334 | 24,669 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 23h 34m | $583K – $1,061K | $909K – $1,480K | $930K – $1,545K | $205,474 | 50,738 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 10,011 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
كوينزتاون: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 43.8 h | 6,145 kg | $51,437 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.2 h | 1854 kg | Typically $2,225–$5,562 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.7 h | 7416 kg | Typically $9,270–$22,249 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.