تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → بوسطن
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى بوسطن مسافة 3,300 ميلًا بحريًا (6,111 كم) وتستغرق نحو 7h 19m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 354K – AED 553K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 113,352 للمقعد.
3,300 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 19m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.3h vs 10.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,130 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 611 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 35m | AED 194K – AED 289K | AED 303K – AED 404K | AED 324K – AED 451K | AED 60,338 | 1,950 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 28m | AED 193K – AED 275K | AED 303K – AED 389K | AED 326K – AED 438K | AED 58,533 | 2,195 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 39m | AED 228K – AED 331K | AED 359K – AED 467K | AED 386K – AED 529K | AED 69,917 | 3,465 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 33m | AED 265K – AED 387K | AED 415K – AED 543K | AED 448K – AED 620K | AED 81,533 | 4,704 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 13m | AED 320K – AED 467K | AED 500K – AED 655K | AED 539K – AED 747K | AED 98,290 | 5,509 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 19m | AED 354K – AED 553K | AED 550K – AED 771K | AED 596K – AED 888K | AED 113,352 | 6,130 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 02m | AED 431K – AED 671K | AED 670K – AED 936K | AED 725K – AED 1,079K | AED 137,698 | 8,078 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 28m | AED 692K – AED 1,258K | AED 1,080K – AED 1,756K | AED 1,157K – AED 1,994K | AED 243,743 | 16,091 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–بوسطن دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بوسطن: أين ستهبط
- مطار لورنس جي. هانسكوم KBED
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,011 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بوسطن لوغان الدولي KBOS
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,083 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.3 h | 6,130 kg | AED 113,352 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.9 h | 611 kg | عادةً AED 2,691–AED 6,728 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.4 h | 2444 kg | عادةً AED 11,213–AED 26,912 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.