تكلفة الطائرة الخاصة
بالم بيتش → باكو
تقطع الرحلة الخاصة من بالم بيتش إلى باكو مسافة 5,911 ميلًا بحريًا (10,947 كم) وتستغرق نحو 25h 10m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 359K – AED 533K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 111,403 للمقعد.
5,911 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 10m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.2h vs 16.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,612 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1095 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 10m | AED 359K – AED 533K | AED 561K – AED 747K | AED 582K – AED 793K | AED 111,403 | 3,612 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 46m | AED 346K – AED 494K | AED 544K – AED 698K | AED 567K – AED 747K | AED 105,050 | 3,976 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 37m | AED 383K – AED 559K | AED 600K – AED 785K | AED 627K – AED 847K | AED 117,796 | 5,966 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 14m | AED 464K – AED 679K | AED 724K – AED 950K | AED 757K – AED 1,027K | AED 142,858 | 8,383 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 39m | AED 559K – AED 818K | AED 873K – AED 1,145K | AED 911K – AED 1,237K | AED 172,075 | 9,814 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 38m | AED 652K – AED 1,019K | AED 1,015K – AED 1,421K | AED 1,061K – AED 1,539K | AED 208,911 | 11,410 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 07m | AED 795K – AED 1,237K | AED 1,239K – AED 1,727K | AED 1,294K – AED 1,870K | AED 254,070 | 15,059 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 54m | AED 1,277K – AED 2,317K | AED 1,995K – AED 3,237K | AED 2,072K – AED 3,475K | AED 449,230 | 29,929 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالم بيتش–باكو دون توقف
بالم بيتش: أين ستهبط
- مطار بوكا راتون KBCT
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,276 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بالم بيتش الدولي KPBI
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,008 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باكو: أين ستهبط
- مطار حيدر علييف الدولي UBBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.2 h | 3,612 kg | AED 111,403 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.5 h | 1095 kg | عادةً AED 4,821–AED 12,052 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16 h | 4379 kg | عادةً AED 20,087–AED 48,209 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.