تكلفة الطائرة الخاصة
بالم بيتش → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من بالم بيتش إلى سنغافورة مسافة 9,105 ميلًا بحريًا (16,862 كم) وتستغرق نحو 38h 49m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 551K – AED 819K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 171,206 للمقعد.
9,105 nm
مسافة الدائرة العظمى
38h 49m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
39.8h vs 23.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,572 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1686 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 38h 49m | AED 551K – AED 819K | AED 861K – AED 1,148K | AED 883K – AED 1,194K | AED 171,206 | 5,572 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 31h 39m | AED 523K – AED 749K | AED 822K – AED 1,055K | AED 844K – AED 1,105K | AED 158,973 | 6,059 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 44m | AED 590K – AED 861K | AED 922K – AED 1,208K | AED 950K – AED 1,270K | AED 181,320 | 9,233 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 24h 00m | AED 729K – AED 1,067K | AED 1,139K – AED 1,494K | AED 1,172K – AED 1,571K | AED 224,479 | 13,202 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 21m | AED 843K – AED 1,236K | AED 1,314K – AED 1,728K | AED 1,353K – AED 1,820K | AED 259,953 | 14,967 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 21h 10m | AED 1,007K – AED 1,574K | AED 1,567K – AED 2,195K | AED 1,613K – AED 2,312K | AED 322,630 | 17,728 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 38m | AED 1,168K – AED 1,827K | AED 1,813K – AED 2,541K | AED 1,868K – AED 2,684K | AED 374,424 | 22,544 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 51m | AED 1,873K – AED 3,425K | AED 2,912K – AED 4,766K | AED 2,989K – AED 5,004K | AED 662,318 | 44,879 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالم بيتش–سنغافورة دون توقف
بالم بيتش: أين ستهبط
- مطار بوكا راتون KBCT
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,276 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بالم بيتش الدولي KPBI
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,008 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 39.8 h | 5,572 kg | AED 171,206 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23.3 h | 1686 kg | عادةً AED 7,426–AED 18,565 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.8 h | 6745 kg | عادةً AED 30,941–AED 74,259 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.