تكلفة الطائرة الخاصة
بيرث → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من بيرث إلى نيس مسافة 7,459 ميلًا بحريًا (13,814 كم) وتستغرق نحو 31h 26m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $121K – $181K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,763 للمقعد.
7,459 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 26m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.4h vs 19.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,513 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1381 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 26m | $121K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,763 | 4,513 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 43m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,197 | 4,921 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 04m | $132K – $192K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,541 | 7,558 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 30m | $162K – $237K | $252K – $331K | $261K – $352K | $49,778 | 10,732 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 01m | $185K – $272K | $288K – $379K | $299K – $404K | $57,090 | 12,068 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 40m | $231K – $360K | $361K – $503K | $373K – $535K | $73,939 | 14,797 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 16m | $266K – $415K | $413K – $578K | $428K – $617K | $85,128 | 18,687 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 16m | $427K – $778K | $665K – $1,084K | $686K – $1,149K | $150,554 | 37,177 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بيرث–نيس non-stop
بيرث: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.4 h | 4,513 kg | $37,763 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.8 h | 1381 kg | Typically $1,658–$4,144 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.3 h | 5526 kg | Typically $6,907–$16,577 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.