تكلفة الطائرة الخاصة
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) إلى لوس أنجلوس مسافة 2,538 ميلًا بحريًا (4,701 كم) وتستغرق نحو 5h 49m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $61,177 – $89,764 ذهابًا فقط — أي قرابة $18,868 للمقعد.
2,538 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 49m
Flight time (super-midsize jet)
6.8h vs 9.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,898 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 470 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 52m | $42,979 – $63,671 | $67,367 – $89,499 | $73,167 – $102K | $13,331 | 1,560 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 8h 40m | $39,859 – $56,960 | $62,707 – $80,428 | $68,907 – $93,828 | $12,102 | 1,658 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 06m | $45,668 – $66,455 | $71,644 – $93,525 | $79,144 – $111K | $14,015 | 2,546 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 49m | $58,748 – $85,421 | $92,228 – $120K | $101K – $141K | $18,021 | 3,752 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 49m | $61,177 – $89,764 | $95,273 – $125K | $106K – $150K | $18,868 | 3,898 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 42m | $76,375 – $119K | $119K – $166K | $132K – $198K | $24,423 | 4,774 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 29m | $93,113 – $145K | $145K – $202K | $160K – $241K | $29,704 | 6,294 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 49m | $150K – $271K | $235K – $379K | $256K – $444K | $52,577 | 12,528 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)–لوس أنجلوس non-stop
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس): where you’d land
- Providenciales International Airport MBPV
Airport with private terminal · 9,200 ft runway · 15 min to centre · customs
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.8 h | 3,898 kg | $18,868 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.3 h | 470 kg | Typically $564–$1,410 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.8 h | 1880 kg | Typically $2,351–$5,641 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → Genevaبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → Shenzhenبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → Shanghaiبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → Riyadhبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → New Yorkبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → Mexico Cityبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → Seattleبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → LagosGeneva → لوس أنجلوسShenzhen → لوس أنجلوسShanghai → لوس أنجلوسRiyadh → لوس أنجلوس