تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا كانا → بوينس آيرس
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا كانا إلى بوينس آيرس مسافة 3,232 ميلًا بحريًا (5,985 كم) وتستغرق نحو 7h 11m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $94,599 – $148K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,312 للمقعد.
3,232 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 11m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.2h vs 10.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,009 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 599 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 21m | $51,995 – $77,319 | $81,238 – $108K | $87,038 – $121K | $16,164 | 1,915 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 17m | $51,777 – $73,943 | $81,503 – $104K | $87,703 – $118K | $15,715 | 2,160 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 30m | $61,216 – $88,847 | $96,255 – $125K | $104K – $142K | $18,758 | 3,408 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 24m | $71,043 – $104K | $111K – $146K | $120K – $167K | $21,844 | 4,620 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 05m | $85,690 – $125K | $134K – $176K | $145K – $201K | $26,336 | 5,410 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 11m | $94,599 – $148K | $147K – $206K | $160K – $238K | $30,312 | 6,009 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 54m | $115K – $179K | $179K – $250K | $194K – $289K | $36,825 | 7,919 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 20m | $185K – $336K | $289K – $470K | $310K – $535K | $65,185 | 15,774 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بونتا كانا–بوينس آيرس non-stop
بونتا كانا: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.2 h | 6,009 kg | $30,312 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.8 h | 599 kg | Typically $718–$1,796 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.3 h | 2394 kg | Typically $2,993–$7,183 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.