تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا كانا → سكوتسديل
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا كانا إلى سكوتسديل مسافة 2,494 ميلًا بحريًا (4,620 كم) وتستغرق نحو 5h 43m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 221K – AED 324K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 68,181 للمقعد.
2,494 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 43m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.7h vs 9.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,833 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 462 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 43m | AED 156K – AED 230K | AED 244K – AED 324K | AED 265K – AED 370K | AED 48,264 | 1,537 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 32m | AED 144K – AED 206K | AED 227K – AED 292K | AED 250K – AED 341K | AED 43,857 | 1,635 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 59m | AED 165K – AED 241K | AED 259K – AED 339K | AED 287K – AED 401K | AED 50,738 | 2,508 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 43m | AED 213K – AED 309K | AED 334K – AED 436K | AED 367K – AED 513K | AED 65,249 | 3,697 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 43m | AED 221K – AED 324K | AED 344K – AED 453K | AED 383K – AED 545K | AED 68,181 | 3,833 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 36m | AED 276K – AED 430K | AED 431K – AED 601K | AED 476K – AED 719K | AED 88,260 | 4,695 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 23m | AED 337K – AED 522K | AED 525K – AED 731K | AED 580K – AED 874K | AED 107,355 | 6,190 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 43m | AED 542K – AED 979K | AED 849K – AED 1,370K | AED 926K – AED 1,609K | AED 190,022 | 12,322 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا كانا–سكوتسديل دون توقف
بونتا كانا: أين ستهبط
- مطار بونتا كانا الدولي MDPC
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,171 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سكوتسديل: أين ستهبط
- مطار سكوتسديل KSDL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 8,249 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي KPHX
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,489 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.7 h | 3,833 kg | AED 68,181 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.2 h | 462 kg | عادةً AED 2,034–AED 5,086 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.7 h | 1848 kg | عادةً AED 8,477–AED 20,344 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.