تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا كانا → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا كانا إلى ساو باولو مسافة 2,835 ميلًا بحريًا (5,250 كم) وتستغرق نحو 6h 20m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $84,163 – $131K ذهابًا فقط — أي قرابة $26,939 للمقعد.
2,835 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 20m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.3h vs 9.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,302 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 525 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 55m | $46,832 – $69,504 | $73,295 – $97,544 | $79,095 – $110K | $14,542 | 1,712 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 13m | $47,312 – $67,406 | $74,634 – $95,457 | $80,834 – $109K | $14,340 | 1,954 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 48m | $49,797 – $72,595 | $77,995 – $102K | $85,495 – $119K | $15,299 | 2,799 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 30m | $64,003 – $93,235 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,655 | 4,123 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 13m | $77,272 – $112K | $121K – $158K | $132K – $183K | $23,719 | 4,832 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 20m | $84,163 – $131K | $131K – $183K | $144K – $215K | $26,939 | 5,302 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 05m | $103K – $159K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,748 | 6,988 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 28m | $165K – $299K | $258K – $418K | $279K – $483K | $57,965 | 13,915 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بونتا كانا–ساو باولو non-stop
بونتا كانا: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.3 h | 5,302 kg | $26,939 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.9 h | 525 kg | Typically $630–$1,575 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.4 h | 2100 kg | Typically $2,625–$6,300 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.