تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى نيس مسافة 5,813 ميلًا بحريًا (10,766 كم) وتستغرق نحو 24h 49m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 354K – AED 526K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 109,942 للمقعد.
5,813 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 49m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.8h vs 16.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,562 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1077 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 49m | AED 354K – AED 526K | AED 554K – AED 737K | AED 575K – AED 783K | AED 109,942 | 3,562 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 31m | AED 342K – AED 489K | AED 538K – AED 690K | AED 561K – AED 739K | AED 103,810 | 3,926 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 23m | AED 378K – AED 552K | AED 592K – AED 775K | AED 620K – AED 837K | AED 116,247 | 5,882 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 01m | AED 457K – AED 670K | AED 714K – AED 937K | AED 747K – AED 1,014K | AED 140,884 | 8,261 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 26m | AED 551K – AED 806K | AED 861K – AED 1,129K | AED 899K – AED 1,221K | AED 169,715 | 9,671 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 25m | AED 643K – AED 1,004K | AED 1,001K – AED 1,401K | AED 1,047K – AED 1,518K | AED 205,872 | 11,236 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 55m | AED 784K – AED 1,219K | AED 1,221K – AED 1,702K | AED 1,276K – AED 1,845K | AED 250,393 | 14,830 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 41m | AED 1,259K – AED 2,283K | AED 1,967K – AED 3,190K | AED 2,044K – AED 3,429K | AED 442,719 | 29,472 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–نيس دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.8 h | 3,562 kg | AED 109,942 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.3 h | 1077 kg | عادةً AED 4,741–AED 11,853 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.8 h | 4306 kg | عادةً AED 19,755–AED 47,413 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.