تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 5,739 ميلًا بحريًا (10,629 كم) وتستغرق نحو 24h 33m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 350K – AED 520K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 108,834 للمقعد.
5,739 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 33m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.5h vs 16.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,524 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1063 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 33m | AED 350K – AED 520K | AED 548K – AED 730K | AED 570K – AED 776K | AED 108,834 | 3,524 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 19m | AED 339K – AED 484K | AED 533K – AED 684K | AED 556K – AED 733K | AED 102,874 | 3,888 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 13m | AED 374K – AED 546K | AED 586K – AED 767K | AED 614K – AED 829K | AED 115,073 | 5,819 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 51m | AED 453K – AED 662K | AED 707K – AED 927K | AED 740K – AED 1,004K | AED 139,394 | 8,168 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 17m | AED 546K – AED 798K | AED 852K – AED 1,118K | AED 891K – AED 1,209K | AED 167,932 | 9,564 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 16m | AED 636K – AED 993K | AED 990K – AED 1,385K | AED 1,036K – AED 1,503K | AED 203,571 | 11,105 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 46m | AED 775K – AED 1,206K | AED 1,208K – AED 1,684K | AED 1,263K – AED 1,827K | AED 247,615 | 14,657 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 32m | AED 1,245K – AED 2,257K | AED 1,946K – AED 3,155K | AED 2,023K – AED 3,393K | AED 437,798 | 29,127 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.5 h | 3,524 kg | AED 108,834 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.1 h | 1063 kg | عادةً AED 4,681–AED 11,703 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.6 h | 4252 kg | عادةً AED 19,505–AED 46,811 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
بونتا ديل إستي → نيسبونتا ديل إستي → دالاسبونتا ديل إستي → ميلانوبونتا ديل إستي → لاس فيغاسبونتا ديل إستي → سياتلبونتا ديل إستي → شنجنبونتا ديل إستي → أبوظبيبونتا ديل إستي → ميونيخنيس → منطقة خليج سان فرانسيسكودالاس → منطقة خليج سان فرانسيسكوميلانو → منطقة خليج سان فرانسيسكولاس فيغاس → منطقة خليج سان فرانسيسكو