تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بوخارست
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى بوخارست مسافة 5,576 ميلًا بحريًا (10,327 كم) وتستغرق نحو 23h 58m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $93,363 – $139K ذهابًا فقط — أي قرابة $28,990 للمقعد.
5,576 nm
مسافة الدائرة العظمى
23h 58m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25h vs 15.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,440 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1033 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 58m | $93,363 – $139K | $146K – $194K | $152K – $207K | $28,990 | 3,440 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 19h 07m | $86,377 – $124K | $136K – $174K | $142K – $188K | $26,256 | 3,660 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 50m | $99,759 – $145K | $156K – $204K | $164K – $221K | $30,649 | 5,680 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 28m | $120K – $176K | $188K – $247K | $197K – $268K | $37,084 | 7,964 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 55m | $145K – $212K | $227K – $297K | $237K – $322K | $44,684 | 9,327 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 55m | $169K – $264K | $263K – $368K | $276K – $400K | $54,086 | 10,814 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 26m | $206K – $320K | $321K – $447K | $336K – $486K | $65,797 | 14,275 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 10m | $331K – $600K | $517K – $838K | $538K – $903K | $116,328 | 28,364 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–بوخارست non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
بوخارست: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25 h | 3,440 kg | $28,990 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.8 h | 1033 kg | Typically $1,239–$3,098 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.3 h | 4131 kg | Typically $5,164–$12,393 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Londonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Bostonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Mexico Cityمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Palm Beachمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Los Angelesمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Atlantaمنطقة خليج سان فرانسيسكو → ParisLondon → بوخارستHouston → بوخارستBoston → بوخارستMexico City → بوخارست