تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → هونغ كونغ
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى هونغ كونغ مسافة 6,011 ميلًا بحريًا (11,132 كم) وتستغرق نحو 25h 31m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 363K – AED 540K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 112,904 للمقعد.
6,011 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 31m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.5h vs 16.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,663 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1113 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 31m | AED 363K – AED 540K | AED 568K – AED 757K | AED 589K – AED 803K | AED 112,904 | 3,663 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 03m | AED 350K – AED 501K | AED 550K – AED 706K | AED 573K – AED 756K | AED 106,324 | 4,028 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 52m | AED 388K – AED 567K | AED 608K – AED 795K | AED 635K – AED 858K | AED 119,389 | 6,051 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 28m | AED 470K – AED 689K | AED 734K – AED 964K | AED 767K – AED 1,041K | AED 144,884 | 8,508 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 52m | AED 567K – AED 829K | AED 884K – AED 1,161K | AED 923K – AED 1,253K | AED 174,497 | 9,959 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 50m | AED 662K – AED 1,034K | AED 1,030K – AED 1,443K | AED 1,076K – AED 1,560K | AED 212,031 | 11,588 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 19m | AED 807K – AED 1,256K | AED 1,257K – AED 1,753K | AED 1,312K – AED 1,896K | AED 257,843 | 15,293 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 07m | AED 1,296K – AED 2,352K | AED 2,024K – AED 3,285K | AED 2,101K – AED 3,523K | AED 455,909 | 30,397 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–هونغ كونغ دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
هونغ كونغ: أين ستهبط
- مطار هونغ كونغ الدولي VHHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,467 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.5 h | 3,663 kg | AED 112,904 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.7 h | 1113 kg | عادةً AED 4,903–AED 12,256 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.2 h | 4453 kg | عادةً AED 20,427–AED 49,026 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → جنيفمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سياتلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → واشنطن العاصمةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لندن لوتونمنطقة خليج سان فرانسيسكو → الرياضمنطقة خليج سان فرانسيسكو → الدوحةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → مكسيكو سيتيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سنغافورةجنيف → هونغ كونغسياتل → هونغ كونغواشنطن العاصمة → هونغ كونغلندن لوتون → هونغ كونغ