تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → حيدر آباد
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى حيدر آباد مسافة 7,307 ميلًا بحريًا (13,533 كم) وتستغرق نحو 30h 54m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 439K – AED 652K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 136,318 للمقعد.
7,307 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 54m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
31.9h vs 19.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,435 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1353 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 30h 54m | AED 439K – AED 652K | AED 685K – AED 914K | AED 707K – AED 960K | AED 136,318 | 4,435 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 25h 18m | AED 419K – AED 599K | AED 658K – AED 845K | AED 680K – AED 894K | AED 127,246 | 4,842 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 42m | AED 476K – AED 695K | AED 745K – AED 975K | AED 773K – AED 1,038K | AED 146,378 | 7,428 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 09m | AED 584K – AED 853K | AED 911K – AED 1,195K | AED 944K – AED 1,272K | AED 179,621 | 10,542 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 41m | AED 668K – AED 979K | AED 1,040K – AED 1,368K | AED 1,078K – AED 1,460K | AED 205,858 | 11,848 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 21m | AED 834K – AED 1,299K | AED 1,301K – AED 1,816K | AED 1,347K – AED 1,933K | AED 266,633 | 14,527 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 58m | AED 958K – AED 1,495K | AED 1,490K – AED 2,083K | AED 1,545K – AED 2,226K | AED 306,706 | 18,332 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 56m | AED 1,538K – AED 2,802K | AED 2,396K – AED 3,905K | AED 2,473K – AED 4,144K | AED 542,422 | 36,467 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–حيدر آباد دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
حيدر آباد: أين ستهبط
- مطار راجيف غاندي الدولي VOHS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,976 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.9 h | 4,435 kg | AED 136,318 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.4 h | 1353 kg | عادةً AED 5,960–AED 14,900 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.9 h | 5413 kg | عادةً AED 24,834–AED 59,601 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سنغافورةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيدنيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → طوكيومنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيويوركمنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → واشنطن العاصمةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → هيوستنبالم بيتش → حيدر آبادسنغافورة → حيدر آبادسيدني → حيدر آبادطوكيو → حيدر آباد