تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → لندن
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى لندن مسافة 4,662 ميلًا بحريًا (8,634 كم) وتستغرق نحو 9h 49m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $161K – $251K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,509 للمقعد.
4,662 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 49m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,271 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 863 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 57m | $77,846 – $116K | $122K – $162K | $128K – $175K | $24,172 | 2,864 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 54m | $71,976 – $103K | $113K – $145K | $119K – $159K | $21,878 | 3,043 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 39m | $87,022 – $126K | $137K – $178K | $144K – $195K | $26,690 | 4,899 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 24m | $104K – $152K | $163K – $214K | $172K – $235K | $32,044 | 6,821 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 11m | $116K – $170K | $181K – $238K | $191K – $263K | $35,760 | 7,493 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 58m | $145K – $226K | $226K – $316K | $239K – $348K | $46,322 | 9,185 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 49m | $161K – $251K | $249K – $349K | $264K – $388K | $51,509 | 11,271 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 26m | $258K – $472K | $401K – $656K | $422K – $721K | $91,183 | 22,469 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–لندن non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
لندن: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 8,005 أقدام · 60 دقيقة إلى المركز · جمارك - London Biggin Hill Airport EGKB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,925 قدمًا · 40 دقيقة إلى المركز · جمارك - London City Airport EGLC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,948 قدمًا · 25 دقيقة إلى المركز · جمارك
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,271 kg | $51,509 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.8 h | 863 kg | Typically $1,036–$2,590 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.3 h | 3454 kg | Typically $4,317–$10,361 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Parisمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Denverمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Atlantaمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Sydneyمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Shenzhenمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Scottsdaleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → BeijingHouston → لندنParis → لندنDenver → لندنAtlanta → لندن