
منطقة خليج سان فرانسيسكو → لواندا
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى لواندا مسافة 7,843 ميلًا بحريًا (14,526 كم) وتستغرق نحو 33h 34m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 477K – AED 709K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 148,323 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 33h 34m | AED 477K – AED 709K | AED 747K – AED 995K | AED 768K – AED 1,041K | AED 148,323 | 4,818 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 30m | AED 456K – AED 652K | AED 717K – AED 920K | AED 739K – AED 969K | AED 138,498 | 5,263 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 43m | AED 525K – AED 765K | AED 823K – AED 1,076K | AED 851K – AED 1,138K | AED 161,274 | 8,155 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 23m | AED 618K – AED 905K | AED 965K – AED 1,267K | AED 998K – AED 1,344K | AED 190,458 | 11,212 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 18h 51m | AED 709K – AED 1,041K | AED 1,104K – AED 1,453K | AED 1,142K – AED 1,545K | AED 218,813 | 12,628 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 18h 29m | AED 886K – AED 1,381K | AED 1,380K – AED 1,929K | AED 1,426K – AED 2,046K | AED 283,328 | 15,481 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 17h 03m | AED 1,021K – AED 1,594K | AED 1,586K – AED 2,219K | AED 1,641K – AED 2,362K | AED 326,894 | 19,588 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 06m | AED 1,638K – AED 2,988K | AED 2,550K – AED 4,162K | AED 2,627K – AED 4,400K | AED 578,164 | 38,975 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–لواندا دون توقف

منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
لواندا: أين ستهبط
- مطار الرابع من فبراير FNLU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,139 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار الدكتور أنطونيو أغوستينيو نيتو الدولي FNBJ
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.6 h | 4,818 kg | AED 148,323 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.6 h | 1453 kg | عادةً AED 6,397–AED 15,993 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.1 h | 5810 kg | عادةً AED 26,655–AED 63,971 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.