تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → لوغانو
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى لوغانو مسافة 5,133 ميلًا بحريًا (9,506 كم) وتستغرق نحو 10h 47m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $176K – $275K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,343 للمقعد.
5,133 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,374 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 951 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 38m | $83,966 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,095 | 3,105 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 55m | $81,389 – $116K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,719 | 3,430 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 46m | $93,580 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,728 | 5,301 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 28m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,639 | 7,410 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 12m | $126K – $185K | $196K – $258K | $207K – $283K | $38,862 | 8,178 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 58m | $157K – $245K | $245K – $343K | $258K – $375K | $50,319 | 10,024 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 47m | $176K – $275K | $272K – $382K | $287K – $421K | $56,343 | 12,374 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 12m | $308K – $558K | $483K – $780K | $504K – $845K | $108,263 | 26,287 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–لوغانو non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
لوغانو: where you’d land
- Lugano Airport LSZA
Business-aviation airport · 4,429 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,374 kg | $56,343 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.8 h | 951 kg | Typically $1,141–$2,852 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.3 h | 3802 kg | Typically $4,753–$11,407 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Los Angelesمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Seattleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Shanghaiمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Chicagoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Milanمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Abu Dhabiمنطقة خليج سان فرانسيسكو → New YorkLos Angeles → لوغانوSeattle → لوغانوShanghai → لوغانوHouston → لوغانو