منطقة خليج سان فرانسيسكو → موريشيوس
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى موريشيوس مسافة 9,769 ميلًا بحريًا (18,093 كم) وتستغرق نحو 41h 11m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $159K – $236K ذهابًا فقط — أي قرابة $49,365 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 11m | $159K – $236K | $248K – $331K | $254K – $343K | $49,365 | 5,913 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 fuel stops | 34h 12m | $154K – $221K | $242K – $311K | $248K – $324K | $46,829 | 6,546 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 04m | $176K – $256K | $275K – $360K | $283K – $377K | $54,023 | 10,070 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 30m | $210K – $308K | $328K – $431K | $337K – $452K | $64,829 | 14,033 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 47m | $244K – $358K | $380K – $500K | $390K – $525K | $75,212 | 15,935 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 22h 35m | $292K – $457K | $454K – $636K | $466K – $668K | $93,553 | 18,913 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 20h 59m | $340K – $531K | $526K – $738K | $541K – $777K | $108,848 | 24,102 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 22h 17m | $544K – $996K | $846K – $1,385K | $867K – $1,450K | $192,550 | 47,990 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 9,769 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
موريشيوس: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.2 h | 5,913 kg | $49,365 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.7 h | 1809 kg | Typically $2,171–$5,428 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.2 h | 7237 kg | Typically $9,046–$21,711 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.