تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → فوكيت
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى فوكيت مسافة 7,240 ميلًا بحريًا (13,408 كم) وتستغرق نحو 30h 39m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $119K – $176K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,868 للمقعد.
7,240 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 39m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.7h vs 19.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,401 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1341 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 39m | $119K – $176K | $185K – $247K | $191K – $260K | $36,868 | 4,401 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 07m | $113K – $162K | $178K – $229K | $184K – $242K | $34,438 | 4,807 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 32m | $129K – $188K | $202K – $264K | $209K – $281K | $39,592 | 7,371 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 00m | $158K – $231K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,571 | 10,458 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 32m | $180K – $265K | $281K – $370K | $292K – $395K | $55,646 | 11,749 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 12m | $225K – $351K | $352K – $491K | $364K – $523K | $72,078 | 14,406 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 50m | $259K – $404K | $403K – $563K | $418K – $602K | $82,878 | 18,174 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 47m | $416K – $757K | $648K – $1,055K | $669K – $1,120K | $146,571 | 36,151 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–فوكيت non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
فوكيت: where you’d land
- Phuket International Airport VTSP
Major hub · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.7 h | 4,401 kg | $36,868 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.3 h | 1341 kg | Typically $1,609–$4,023 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.8 h | 5363 kg | Typically $6,704–$16,090 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Londonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Munichمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Chicagoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Seoulمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Atlantaمنطقة خليج سان فرانسيسكو → New Yorkمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Mexico CityLondon → فوكيتMunich → فوكيتChicago → فوكيتSeoul → فوكيت