تكلفة الطائرة الخاصة
سان خوسيه (كوستاريكا) → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من سان خوسيه (كوستاريكا) إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 2,639 ميلًا بحريًا (4,887 كم) وتستغرق نحو 6h 02m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $63,308 – $92,932 ذهابًا فقط — أي قرابة $19,530 للمقعد.
2,639 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 02m
Flight time (super-midsize jet)
7h vs 9.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,044 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 489 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 13m | $44,286 – $65,650 | $69,378 – $92,227 | $75,178 – $105K | $13,742 | 1,611 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 8h 56m | $40,990 – $58,615 | $64,446 – $82,710 | $70,646 – $96,110 | $12,451 | 1,710 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 20m | $47,068 – $68,538 | $73,798 – $96,397 | $81,298 – $113K | $14,451 | 2,632 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 03m | $60,530 – $88,071 | $94,970 – $124K | $104K – $145K | $18,575 | 3,878 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 6h 02m | $63,308 – $92,932 | $98,551 – $130K | $109K – $155K | $19,530 | 4,044 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 55m | $79,016 – $123K | $123K – $172K | $136K – $204K | $25,276 | 4,953 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 41m | $96,314 – $150K | $150K – $209K | $165K – $248K | $30,736 | 6,529 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 02m | $155K – $280K | $243K – $392K | $264K – $457K | $54,405 | 12,999 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سان خوسيه (كوستاريكا)–منطقة خليج سان فرانسيسكو non-stop
سان خوسيه (كوستاريكا): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7 h | 4,044 kg | $19,530 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.5 h | 489 kg | Typically $586–$1,466 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9 h | 1955 kg | Typically $2,444–$5,865 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سان خوسيه (كوستاريكا) → Seattleسان خوسيه (كوستاريكا) → São Pauloسان خوسيه (كوستاريكا) → Beijingسان خوسيه (كوستاريكا) → Seoulسان خوسيه (كوستاريكا) → London Lutonسان خوسيه (كوستاريكا) → Londonسان خوسيه (كوستاريكا) → Shanghaiسان خوسيه (كوستاريكا) → BostonSeattle → منطقة خليج سان فرانسيسكوSão Paulo → منطقة خليج سان فرانسيسكوBeijing → منطقة خليج سان فرانسيسكوSeoul → منطقة خليج سان فرانسيسكو