تكلفة الطائرة الخاصة
سانتياغو → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من سانتياغو إلى طوكيو مسافة 9,295 ميلًا بحريًا (17,214 كم) وتستغرق نحو 39h 30m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 560K – AED 832K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 174,053 للمقعد.
9,295 nm
مسافة الدائرة العظمى
39h 30m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
40.5h vs 23.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,670 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1721 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 39h 30m | AED 560K – AED 832K | AED 875K – AED 1,167K | AED 897K – AED 1,213K | AED 174,053 | 5,670 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 32h 10m | AED 531K – AED 760K | AED 834K – AED 1,071K | AED 856K – AED 1,120K | AED 161,388 | 6,157 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 26h 56m | AED 621K – AED 905K | AED 973K – AED 1,272K | AED 1,001K – AED 1,334K | AED 190,723 | 9,665 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 24h 25m | AED 742K – AED 1,085K | AED 1,158K – AED 1,519K | AED 1,191K – AED 1,596K | AED 228,325 | 13,440 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 45m | AED 858K – AED 1,258K | AED 1,337K – AED 1,758K | AED 1,376K – AED 1,850K | AED 264,548 | 15,244 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 21h 35m | AED 1,026K – AED 1,603K | AED 1,595K – AED 2,235K | AED 1,641K – AED 2,352K | AED 328,553 | 18,067 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 01m | AED 1,191K – AED 1,862K | AED 1,847K – AED 2,589K | AED 1,902K – AED 2,732K | AED 381,588 | 22,989 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 15m | AED 1,909K – AED 3,491K | AED 2,967K – AED 4,857K | AED 3,044K – AED 5,095K | AED 674,997 | 45,769 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سانتياغو–طوكيو دون توقف
سانتياغو: أين ستهبط
- مطار أرتورو ميرينو بينيتيز الدولي SCEL
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,303 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 40.5 h | 5,670 kg | AED 174,053 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23.7 h | 1721 kg | عادةً AED 7,581–AED 18,952 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.2 h | 6885 kg | عادةً AED 31,587–AED 75,809 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.