تكلفة الطائرة الخاصة
ساو باولو → جنيف
تقطع الرحلة الخاصة من ساو باولو إلى جنيف مسافة 5,080 ميلًا بحريًا (9,409 كم) وتستغرق نحو 10h 40m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $174K – $272K ذهابًا فقط — أي قرابة $55,804 للمقعد.
5,080 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,251 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 941 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 27m | $83,283 – $124K | $130K – $173K | $136K – $186K | $25,880 | 3,078 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 47m | $80,798 – $116K | $127K – $163K | $133K – $176K | $24,537 | 3,403 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 39m | $92,848 – $135K | $146K – $190K | $153K – $207K | $28,501 | 5,256 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 21m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,349 | 7,344 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 06m | $125K – $183K | $194K – $256K | $205K – $281K | $38,516 | 8,102 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 52m | $156K – $243K | $243K – $340K | $256K – $372K | $49,873 | 9,930 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 40m | $174K – $272K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,804 | 12,251 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 06m | $306K – $553K | $479K – $774K | $500K – $839K | $107,309 | 26,041 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ساو باولو–جنيف non-stop
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
جنيف: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,251 kg | $55,804 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.7 h | 941 kg | Typically $1,129–$2,823 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.2 h | 3763 kg | Typically $4,704–$11,290 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.