تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → باكو
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى باكو مسافة 3,466 ميلًا بحريًا (6,419 كم) وتستغرق نحو 7h 40m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 370K – AED 579K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 118,534 للمقعد.
3,466 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 40m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.7h vs 11.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,426 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 642 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 56m | AED 215K – AED 319K | AED 337K – AED 448K | AED 359K – AED 495K | AED 66,805 | 2,143 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 55m | AED 200K – AED 286K | AED 314K – AED 403K | AED 337K – AED 452K | AED 60,647 | 2,281 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 03m | AED 237K – AED 344K | AED 372K – AED 485K | AED 399K – AED 547K | AED 72,560 | 3,607 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 56m | AED 276K – AED 403K | AED 431K – AED 565K | AED 464K – AED 642K | AED 84,898 | 4,912 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 35m | AED 333K – AED 486K | AED 520K – AED 681K | AED 559K – AED 773K | AED 102,312 | 5,751 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 40m | AED 370K – AED 579K | AED 575K – AED 806K | AED 621K – AED 923K | AED 118,534 | 6,426 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 22m | AED 450K – AED 702K | AED 700K – AED 978K | AED 755K – AED 1,121K | AED 143,967 | 8,467 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 50m | AED 723K – AED 1,316K | AED 1,128K – AED 1,835K | AED 1,205K – AED 2,074K | AED 254,837 | 16,870 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سيول–باكو دون توقف
سيول: أين ستهبط
- مطار سيول غيمبو الدولي RKSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs - مطار إنتشون الدولي RKSI
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باكو: أين ستهبط
- مطار حيدر علييف الدولي UBBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.7 h | 6,426 kg | AED 118,534 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.3 h | 642 kg | عادةً AED 2,827–AED 7,067 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.8 h | 2568 kg | عادةً AED 11,778–AED 28,268 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.