تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → مراكش
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى مراكش مسافة 5,944 ميلًا بحريًا (11,008 كم) وتستغرق نحو 25h 17m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $98,143 – $146K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,491 للمقعد.
5,944 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 17m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.3h vs 16.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,629 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1101 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 17m | $98,143 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,491 | 3,629 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 52m | $94,630 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,740 | 3,994 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 42m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,241 | 5,994 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 19m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,110 | 8,424 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 43m | $153K – $224K | $239K – $313K | $249K – $338K | $47,107 | 9,862 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 42m | $179K – $279K | $278K – $389K | $291K – $421K | $57,207 | 11,469 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 11m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,572 | 15,137 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 58m | $350K – $634K | $546K – $886K | $567K – $951K | $123,012 | 30,085 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيول–مراكش non-stop
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
مراكش: where you’d land
- Marrakech Menara Airport GMMX
Major hub · 14,764 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.3 h | 3,629 kg | $30,491 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.5 h | 1101 kg | Typically $1,321–$3,303 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16 h | 4403 kg | Typically $5,504–$13,210 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.