تكلفة الطائرة الخاصة
مراكش → سيول
تقطع الرحلة الخاصة من مراكش إلى سيول مسافة 5,944 ميلًا بحريًا (11,008 كم) وتستغرق نحو 25h 17m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 360K – AED 535K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 111,902 للمقعد.
5,944 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 17m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.3h vs 16.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,629 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1101 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 17m | AED 360K – AED 535K | AED 563K – AED 750K | AED 585K – AED 797K | AED 111,902 | 3,629 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 52m | AED 347K – AED 496K | AED 546K – AED 701K | AED 569K – AED 750K | AED 105,476 | 3,994 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 42m | AED 385K – AED 562K | AED 602K – AED 788K | AED 630K – AED 851K | AED 118,324 | 5,994 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 19m | AED 466K – AED 682K | AED 727K – AED 955K | AED 760K – AED 1,032K | AED 143,534 | 8,424 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 43m | AED 561K – AED 822K | AED 876K – AED 1,150K | AED 915K – AED 1,242K | AED 172,883 | 9,862 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 42m | AED 656K – AED 1,024K | AED 1,020K – AED 1,428K | AED 1,066K – AED 1,546K | AED 209,950 | 11,469 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 11m | AED 799K – AED 1,244K | AED 1,245K – AED 1,736K | AED 1,300K – AED 1,879K | AED 255,329 | 15,137 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 58m | AED 1,283K – AED 2,329K | AED 2,005K – AED 3,253K | AED 2,082K – AED 3,491K | AED 451,454 | 30,085 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار مراكش–سيول دون توقف
مراكش: أين ستهبط
- مطار مراكش المنارة GMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سيول: أين ستهبط
- مطار سيول غيمبو الدولي RKSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs - مطار إنتشون الدولي RKSI
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.3 h | 3,629 kg | AED 111,902 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.5 h | 1101 kg | عادةً AED 4,848–AED 12,120 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16 h | 4403 kg | عادةً AED 20,200–AED 48,481 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.