تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → دبلن
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى دبلن مسافة 6,045 ميلًا بحريًا (11,194 كم) وتستغرق نحو 25h 38m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $99,449 – $148K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,902 للمقعد.
6,045 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 38m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.6h vs 16.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,680 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1119 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 38m | $99,449 – $148K | $155K – $207K | $161K – $220K | $30,902 | 3,680 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 08m | $95,760 – $137K | $151K – $193K | $157K – $207K | $29,088 | 4,046 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 57m | $106K – $155K | $166K – $218K | $174K – $235K | $32,677 | 6,080 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 32m | $129K – $189K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,664 | 8,550 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 56m | $155K – $227K | $242K – $318K | $253K – $343K | $47,769 | 10,009 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 55m | $181K – $283K | $282K – $395K | $295K – $427K | $58,061 | 11,649 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 23m | $221K – $344K | $344K – $480K | $359K – $519K | $70,604 | 15,372 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 11m | $355K – $644K | $554K – $899K | $575K – $964K | $124,839 | 30,555 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سنغافورة–دبلن non-stop
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
دبلن: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.6 h | 3,680 kg | $30,902 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.8 h | 1119 kg | Typically $1,343–$3,358 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.3 h | 4478 kg | Typically $5,597–$13,433 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.