تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → واشنطن العاصمة
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى واشنطن العاصمة مسافة 8,382 ميلًا بحريًا (15,524 كم) وتستغرق نحو 35h 29m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $137K – $204K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,617 للمقعد.
8,382 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 29m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.5h vs 21.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,094 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1552 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 29m | $137K – $204K | $214K – $286K | $220K – $298K | $42,617 | 5,094 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 57m | $130K – $187K | $205K – $263K | $211K – $276K | $39,605 | 5,542 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 00m | $151K – $220K | $236K – $308K | $243K – $325K | $46,278 | 8,616 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 36m | $178K – $261K | $278K – $365K | $287K – $386K | $54,867 | 11,886 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 46m | $214K – $314K | $335K – $439K | $345K – $464K | $66,073 | 13,915 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 38m | $255K – $399K | $398K – $557K | $410K – $589K | $81,778 | 16,442 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 09m | $295K – $461K | $459K – $642K | $474K – $681K | $94,608 | 20,851 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 16m | $474K – $865K | $737K – $1,204K | $758K – $1,269K | $167,339 | 41,498 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سنغافورة–واشنطن العاصمة non-stop
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
واشنطن العاصمة: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.5 h | 5,094 kg | $42,617 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.7 h | 1552 kg | Typically $1,863–$4,657 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.2 h | 6210 kg | Typically $7,762–$18,629 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.