تكلفة الطائرة الخاصة
سان بارتيلمي → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من سان بارتيلمي إلى طوكيو مسافة 7,350 ميلًا بحريًا (13,611 كم) وتستغرق نحو 31h 03m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 441K – AED 655K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 136,946 للمقعد.
7,350 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 03m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
32h vs 19.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,457 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1361 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 31h 03m | AED 441K – AED 655K | AED 688K – AED 918K | AED 710K – AED 964K | AED 136,946 | 4,457 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 25h 25m | AED 420K – AED 602K | AED 660K – AED 848K | AED 683K – AED 898K | AED 127,782 | 4,864 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 48m | AED 478K – AED 698K | AED 749K – AED 980K | AED 776K – AED 1,042K | AED 147,046 | 7,464 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 15m | AED 586K – AED 858K | AED 915K – AED 1,201K | AED 948K – AED 1,278K | AED 180,472 | 10,595 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 47m | AED 671K – AED 984K | AED 1,045K – AED 1,375K | AED 1,083K – AED 1,466K | AED 206,874 | 11,909 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 26m | AED 838K – AED 1,306K | AED 1,307K – AED 1,825K | AED 1,353K – AED 1,942K | AED 267,943 | 14,602 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 03m | AED 963K – AED 1,503K | AED 1,497K – AED 2,094K | AED 1,552K – AED 2,237K | AED 308,291 | 18,431 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 17h 02m | AED 1,545K – AED 2,816K | AED 2,408K – AED 3,926K | AED 2,485K – AED 4,164K | AED 545,226 | 36,664 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سان بارتيلمي–طوكيو دون توقف
سان بارتيلمي: أين ستهبط
- مطار غوستاف الثالث TFFJ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,133 ft · 5 دقيقة إلى المركز · customs
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32 h | 4,457 kg | AED 136,946 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.5 h | 1361 kg | عادةً AED 5,994–AED 14,986 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19 h | 5445 kg | عادةً AED 24,977–AED 59,944 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.