سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من سينت مارتن (منطقة سان بارتس) إلى سنغافورة مسافة 9,408 ميلًا بحريًا (17,424 كم) وتستغرق نحو 39h 54m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $154K – $229K ذهابًا فقط — أي قرابة $47,890 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 39h 54m | $154K – $229K | $241K – $321K | $247K – $334K | $47,890 | 5,728 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 fuel stops | 33h 14m | $150K – $215K | $236K – $303K | $242K – $316K | $45,579 | 6,360 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 27h 12m | $171K – $249K | $268K – $350K | $275K – $367K | $52,460 | 9,762 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 24h 41m | $204K – $299K | $319K – $418K | $328K – $439K | $62,840 | 13,582 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 00m | $236K – $346K | $368K – $484K | $379K – $509K | $72,833 | 15,410 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 21h 49m | $282K – $441K | $439K – $615K | $452K – $647K | $90,489 | 18,269 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 20h 15m | $328K – $513K | $509K – $713K | $524K – $752K | $105,142 | 23,256 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 21h 30m | $526K – $962K | $817K – $1,338K | $838K – $1,403K | $185,989 | 46,301 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 9,408 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
سينت مارتن (منطقة سان بارتس): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 40.9 h | 5,728 kg | $47,890 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23.9 h | 1742 kg | Typically $2,091–$5,227 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.4 h | 6970 kg | Typically $8,712–$20,909 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.