تكلفة الطائرة الخاصة
ستوكهولم → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من ستوكهولم إلى نيس مسافة 1,021 ميلًا بحريًا (1,890 كم) وتستغرق نحو 2h 44m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 68,416 – AED 99,064 ذهابًا فقط — أي قرابة AED 20,934 للمقعد.
1,021 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 44m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
3.7h vs 6.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
980 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 189 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 57m | AED 58,680 – AED 87,129 | AED 91,801 – AED 122K | AED 113K – AED 168K | AED 18,225 | 566 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 3h 49m | AED 68,541 – AED 96,936 | AED 109K – AED 138K | AED 132K – AED 187K | AED 20,684 | 729 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 44m | AED 68,416 – AED 99,064 | AED 108K – AED 140K | AED 135K – AED 202K | AED 20,934 | 980 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 37m | AED 88,058 – AED 127K | AED 139K – AED 180K | AED 172K – AED 257K | AED 26,930 | 1,442 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 31m | AED 106K – AED 154K | AED 168K – AED 218K | AED 207K – AED 310K | AED 32,542 | 1,687 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 28m | AED 134K – AED 205K | AED 212K – AED 290K | AED 258K – AED 408K | AED 42,341 | 2,070 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 23m | AED 164K – AED 250K | AED 261K – AED 355K | AED 316K – AED 498K | AED 51,824 | 2,737 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 31m | AED 267K – AED 467K | AED 425K – AED 665K | AED 502K – AED 903K | AED 91,702 | 5,424 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ستوكهولم–نيس دون توقف
ستوكهولم: أين ستهبط
- مطار ستوكهولم بروما ESSB
مطار بمحطة خاصة · مدرج 5,472 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ستوكهولم أرلاندا ESSA
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,830 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 3.7 h | 980 kg | AED 20,934 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.1 h | 189 kg | عادةً AED 833–AED 2,081 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.6 h | 756 kg | عادةً AED 3,469–AED 8,325 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.